陡峭蜿蜒的山地之上如何造林？無人機“飛天種樹”正成為突破地形限制的又一“新招”。

4月16日上午，廣州市林業(yè)和園林局在花都區(qū)舉辦2024年無人機造林應(yīng)用現(xiàn)場觀摩會。會上，在指揮員的“號令”中，數(shù)架無人機整齊平穩(wěn)起飛，將苗木或50斤重的化肥騰空吊起，運送至落差100米、直線距離500米外的施工現(xiàn)場，單程僅需2-4分鐘。

長久以來，山地造林一直受制于苗木和化肥的二次運輸：山路狹窄、多彎、坡度陡，受地形影響車輛往往無法直達，危險系數(shù)大、運輸成本高；而傳統(tǒng)靠人力搬運則效率低、運輸周期長。

今春以來，廣州市林業(yè)和園林局針對造林運輸成本高、耗時長、安全隱患大等問題，積極探索新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展路徑，組織、指導(dǎo)花都、從化等區(qū)因地制宜制定山地造林無人機應(yīng)用方案，徹底解決山地造林二次運輸難題，提升造林綠化效率，加快推進造林綠化。

從適應(yīng)林區(qū)懸空裝載任務(wù)的專用高性能運載無人機大疆FC30，到最大載重50公斤的大植保機、大疆T50，再到可對林地進行高精度航測的大疆M3行業(yè)無人機……活動現(xiàn)場，充滿科技感的無人機一一展示著科技賦能山地造林的應(yīng)用場景與最新成效。

“花都區(qū)共使用運載無人機3000架次，共運載各種生產(chǎn)物資270噸，節(jié)省人力費用約55.8萬元。”廣州市規(guī)劃和自然資源局花都分局副局長王棟介紹道，目前花都區(qū)運用無人機進行林業(yè)繪圖建模與生產(chǎn)物料運輸，不僅能在森林質(zhì)量提升項目中實現(xiàn)全過程、全方位的監(jiān)測和管理，還能有效提升項目施工進度、節(jié)約成本。

從人背肩扛，到無人機“上崗”，廣州山地造林正飛出新速度。對比人力運輸，無人機運輸提高工效約18倍，節(jié)約成本50%，不僅減少對苗木的二次損傷，有效縮短工期，還能極大降低安全風(fēng)險。目前，試點的花都區(qū)、從化區(qū)共運用無人機運輸苗木約40萬株、肥料約200噸，造林進度位列全市前列，試點取得明顯成效。

下一步，市林業(yè)和園林局將持續(xù)推廣無人機在全市植樹造林中的應(yīng)用，進一步用新質(zhì)生產(chǎn)力助力林業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)美麗廣州增綠添彩。