近年來，隨著無人機技術的迅猛發展，無人機在各個行業的應用日益廣泛，這一趨勢不僅推動了無人機市場的繁榮，也催生了大量的無人機操控員（俗稱“飛手”）需求。

在這一背景下，位于龍崗區園山街道大運軟件小鎮的全球鷹（深圳）無人機有限公司（簡稱“全球鷹”）作為無人機培訓領域的佼佼者，擁有華南地區規模最大的“民用無人機駕駛員培訓基地”，是國內首批獲中國民航局官方授權的無人機培訓機構和無人機執照考試點之一，已為社會培養了各類無人機技能人才1.8萬余人，學員普遍就業于大疆、順豐、美團、億航、御風未來等無人機及EVTOL企業，備受社會各界關注。12月6日， 《深圳特區報》對全球鷹進行全方位報道。

                                                    最快13天培訓可拿證上崗

全球鷹位于深圳龍崗大運軟件小鎮的6萬平米軍方批復空域飛行基地，是中國華南區規模最大民航局民用無人機駕駛員指定考試中心，每個月6日，會有來自全國各地的300多名學員來到這個室外飛行場地參加實操考試。每人考試時間5分鐘左右，最快只要經過13天認真地學習培訓，就可以參加民航局無人機視距內駕駛員執照考試，考試通過率超過95%。

執照成為“低空經濟”的敲門磚

2024年，全國各地發展低空經濟熱情高漲，目前我國無人機操控員的就業人才缺口高達100萬人。隨著無人機技術的迅猛發展，從航拍攝影、農業植保到應急救援、環境監測等領域，無人機的應用幾乎無所不能，這也讓各行各業對無人機操控員的需求量明顯增大。相關崗位薪資待遇從八千元到兩三萬元不等。

對于低空飛行行業的爆火，無人機相關法律法規也在逐步規范化，根據今年我國1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規定，除了輕型和微型的無人機，可以在真高120米內的綠色空域，也就是非管制空域內飛行，無須飛行執照以外，其它小型、中型、大型無人機的操控員都應取得相應等級的民航局執照，才可合法飛行，所以考取無人機“飛手”執照已成為邁入“低空經濟”大門的敲門磚。

全球鷹十年行業口碑認證

在2024年“低空經濟”元年浪潮席卷下，如今市場上的無人機培訓機構五花八門，但真正具備教學資質且每月如期開班的機構少之甚少，為了確保培訓質量和考證通過率，學員在選擇培訓機構時應謹慎考慮。

全球鷹（深圳）無人機有限公司由北京航空航天大學知名校友余景兵于2015年創立，有10年無人機培訓經驗，是經中國民航局授權、中國民航飛行員會(ALPA)審定合格的專業無人機駕駛員訓練機構。全球鷹擁有六萬平方米教學場地，并且獲得軍方批復的合法飛行空域，是中國民航局授權的“民用無人機駕駛員執照考試點"，工信部授權的“無人機職業技能提升培訓基地”。設有無人機執照培訓、無人機裝調檢修培訓、航拍技能培訓、吊運應用培訓、植保無人機培訓、智慧城市應用等行業應用課程，學訓住考一體，環境一流。截至2024年，全球鷹計為國內包括現役/退役軍人、民兵預備役、公安警用、消防應急等領域培養各類無人機技能人才30000+人，通過全球鷹考點核發的民航局無人機執照40000+本，學員普遍就業于大疆、順豐、美團億航、御風未來等無人機及EVTOL企業，服務于農業、環保、國土、公安、城管、交通、消防等多個領域，為國內工業級無人機在各行業應用奠定了人才基礎。