低空經(jīng)濟

2023年，深圳市《政府工作報告》首次提出，建設(shè)低空經(jīng)濟中心和供應(yīng)鏈組織中心，同時打造通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)，推廣無人機末端配送業(yè)務(wù)，這是深圳第一次把“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告。

什么是“低空經(jīng)濟”？

低空經(jīng)濟是指以有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

無人機產(chǎn)業(yè)成主導(dǎo)

如今，低空經(jīng)濟正在成為深圳經(jīng)濟一個新的增長點。而作為低空經(jīng)濟的重要組成部分，深圳的無人機配送再次走在全國前列。

就在不久前，美團已通過在深圳人口密集區(qū)特定類無人機低空試運行的相關(guān)審查，并獲得了中國民航局頒發(fā)的《特定類無人機試運行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》。這也意味著美團開始發(fā)展低空經(jīng)濟市場。

無人機外賣僅僅只是反映深圳目前低空經(jīng)濟的一部分。無人機產(chǎn)業(yè)將逐漸成為低空經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。隨著無人機應(yīng)用場景的快速增多，無人機在低空經(jīng)濟發(fā)展中的主導(dǎo)作用將越來越明顯。

深圳“空中飛的”正式起航

除了以無人機物流配送的新型服務(wù)方式以外，傳統(tǒng)航空，如直升機、有人機等也走進了深圳人的日常。

近期，深圳市坪山區(qū)已開通兩條固定直升機航線，分別為：「燕子湖會展中心?寶安直升機場」、「燕子湖會展中心?福田大中華」 和普通的出行方式相比，空中“的士”最明顯的優(yōu)勢就是快。據(jù)悉，從坪山燕子湖出發(fā)到寶安機場，20分鐘左右就能到達。除此之外，空中“的士”還不會遇上交通擁堵等問題。

和地面“的士”一樣，“空中的士”也需要預(yù)約，而且還得“拼機”。可通過東部通航官網(wǎng)或官方小程序預(yù)約乘坐。價格隨航線距離而浮動，需要注意的是，需要拼滿6人或包機才能起飛。

雖然聽起來，空中“的士”像是有錢人出行的交通工具，不過相信在未來，打“飛的”現(xiàn)象會更加普遍，將成為城市空中交通的未來。

不僅如此，無人機血液運輸航線也正式開通。這也標(biāo)志著深圳正式迎來了空中血液救援新時代，在生命救援領(lǐng)域再上新臺階。

深圳“低空經(jīng)濟”正在起飛

深圳作為“世界無人機之都”，低空經(jīng)濟也在不斷發(fā)展。

截至2022年底，全國無人機運營企業(yè)1.3萬家，年產(chǎn)值達到1070億元，注冊無人機83.2萬架，無人機數(shù)量比2020年增長60.9%，其中，深圳市無人機企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。順豐、美團、京東持續(xù)在物流配送、城市空中交通領(lǐng)域發(fā)力，大疆創(chuàng)新在消費級無人機領(lǐng)域處于全球引領(lǐng)地位。

與此同時，深圳先后出臺相關(guān)政策，將無人機監(jiān)管體系和行業(yè)準(zhǔn)入門檻進一步細化，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)的無人機法律法規(guī)也在不斷完善。

前段時間剛通過的飛行管理條例也意味著在不久的將來，無人機行業(yè)將會有明確的法律條規(guī)，一切將會更加的秩序規(guī)范。詳細條例內(nèi)容可看：定了！無人駕駛航空器飛行管理暫行條例通過！附最全面解讀！

未來展望

無人機市場的繁榮離不開優(yōu)秀的企業(yè)，作為龍崗區(qū)的優(yōu)秀企業(yè)，全球鷹將一如既往深入貫徹落實國家和深圳市關(guān)于低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)文件精神，抓住低空經(jīng)濟需求的戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮優(yōu)勢促進產(chǎn)業(yè)互補，為無人機產(chǎn)業(yè)形成良性競爭的環(huán)境，促進低空經(jīng)濟創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展貢獻一份力量。

隨著低空飛行應(yīng)用場景的不斷拓展，“低空經(jīng)濟”正逐步走入我們的生活，在未來，無人機跨區(qū)域快遞、低空出游、空中消防等都不再只是想象。