中國國際通用航空與無人機發展大會

近日，由中國交通協會主辦，通用航空與無人機發展促進分會承辦的2023年中國國際通用航空與無人機發展大會在京舉辦。

此前，民航局先后頒布了實名登記、適航審定、國際登記以及分布式操作運行等法規。截止2022年底，民航局共批準了6個特定類無人機試點項目，批準了17個民用無人駕駛航空試驗區和3個試點基地。

未來，民航局將進一步支持民用無人駕駛航空全面融入生產生活和社會管理等領域，推動民用無人機航空驅動低空新經濟發展，繼續支持民用無人駕駛航空廣泛應用。

重點在有條件、有需求的地區推廣民用無人駕駛航空物流配送試點，先行先試民用無人駕駛航空器在城市物流快遞、公共交通、社會公共管理等大眾普惠領域的應用。

低空經濟蓬勃發展

深圳作為“世界無人機之都”，近年來低空經濟也在蓬勃發展。2021年，深圳無人機年產值達近600億元，此前深圳獲批民用無人駕駛航空試驗區，這對深圳推動低空經濟產業創新發展具有重要意義，也加快了深圳在無人機商業應用管理制度制定完善的行業標準。

無人機行業亂象與機遇并存

雖然無人機行業前景一片大好，但也面臨著一些挑戰。目前我國無人機產業仍處于初級發展階段，存在“黑飛”、“亂飛”、專業人才匱乏等問題，阻礙了無人機行業前進的道路。

日前，國務院通過《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（草案）》，明確條例的通過標志著無人機行業即將朝著更加標準且規范的方向前進，針對亂象也會提出相應的解決方案和應對措施，這將是無人機行業新機遇。

全球鷹在這里提醒所有無人機飛手，只要超過法律規定范圍就需要考取無人機執照，想要從事無人機行業的話，飛手執照是必備的敲門磚。在目前日益嚴峻的就業形勢之下，無人機行業是一條極具潛力的賽道，未來必將創造更多的就業崗位和就業價值。

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