無人機技術(shù)的普及為我們的生活帶來了諸多便利，然而，隨著無人機的違規(guī)飛行，無人機黑飛事件也頻頻發(fā)生。近日，深圳機場疑似發(fā)生無人機干擾，多個航班被迫延誤，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

無人機黑飛頻發(fā)，深圳機場疑似遭遇無人機干擾

所謂的“黑飛”，是指未經(jīng)許可的無人機飛行，這種行為不僅違反了相關(guān)法規(guī)，而且也嚴(yán)重威脅了公共安全。深圳機場發(fā)布通報，近日因機場周邊出現(xiàn)一不明升空物，為確保飛行安全，深圳機場部分航班運行短暫受限。

據(jù)目擊者稱，當(dāng)時疑似無人機在機場附近干擾GPS信號，導(dǎo)致機場方面不得不采取措施，暫停航班起降。事件一出便引起了廣泛關(guān)注，人們紛紛質(zhì)疑無人機的違規(guī)飛行給公共安全帶來的隱患。

無人機黑飛為何頻發(fā)？

無人機黑飛頻發(fā)的原因是多方面的。首先，隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的人擁有了無人機，但是他們的飛行技能和安全意識卻參差不齊。這就導(dǎo)致了一些無人機在飛行過程中存在安全隱患。

其次，目前針對無人機的管理還存在一些漏洞，雖說《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》已通過，但2024年1月1日才實際執(zhí)行，目前許多規(guī)定仍未真正落實，在審批、監(jiān)管等方面缺乏有效的措施，使得一些無人機可以輕易地逃避監(jiān)管，進行違規(guī)飛行。此外，一些無人機操控者缺乏法律意識，對無人機黑飛可能帶來的后果認(rèn)識不足

除此以外，凈空保護區(qū)是屬于禁飛區(qū)域，絕對不能升放無人機。

凈空保護區(qū)

機場附近不能違規(guī)放飛的區(qū)域，稱為凈空保護區(qū)。深圳機場凈空保護區(qū)范圍是距機場跑道中心線兩端各10公里、跑道端外20公里以內(nèi)的區(qū)域，主要包括深圳寶安、南山全部區(qū)域以及福田和東莞虎門、長安等部分區(qū)域。

為什么不能違規(guī)升放？

因為無人機可能與起降過程中的飛機相遇、相撞，造成航空安全事故。并且，飛機在飛行時發(fā)動機會產(chǎn)生強大的吸力，一旦無人機被氣流瞬間吸入發(fā)動機，嚴(yán)重的會造成機毀人亡的嚴(yán)重后果。

不止無人機不能升放，任何升空物（常見的有：風(fēng)箏、氣球、孔明燈）都不能升放。

根據(jù)《民用機場管理條例》明確規(guī)定，在機場凈空保護區(qū)域放飛影響飛行安全的鳥類，升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體，情節(jié)嚴(yán)重的，將處2萬元以上10萬元以下的罰款。

事實上，無人機干擾機場航班的事件已經(jīng)屢見不鮮。

隨著無人機技術(shù)的普及，越來越多的人開始使用無人機進行拍攝、娛樂等活動。然而，一些沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)的人員往往存在操作不當(dāng)?shù)那闆r，導(dǎo)致無人機失控闖入機場凈空保護區(qū)，對航班安全造成威脅。因此，考取無人機執(zhí)照，提升飛行知識和安全意識勢在必行。

再次提醒各位飛友，未經(jīng)批準(zhǔn)，深圳市內(nèi)禁止在以下區(qū)域及其上空升放無人機：

• 真高50米以上范圍；　　

• 機場、臨時起降點圍界內(nèi)以及周邊3000米范圍；　　

• 香港邊境線到深圳一側(cè)100米范圍；　　

• 軍事禁區(qū)以及周邊500米范圍，軍事管理區(qū)、市級（含）以上黨政機關(guān)、監(jiān)管場所、口岸、海關(guān)監(jiān)管區(qū)以及周邊200米范圍；　　

• 衛(wèi)星地面站（含測控、測距、接收）、導(dǎo)航站等需要電磁環(huán)境特殊保護的設(shè)施以及周邊1000米范圍，氣象雷達站以及周邊500米范圍；　　

• 軍工重要科研、生產(chǎn)、試驗、存儲設(shè)施保護區(qū)以及周邊500米范圍，實施一、二級實物保護的核設(shè)施控制區(qū)和生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險品的大型企業(yè)、儲備可燃重要物資的大型倉庫、基地以及周邊100米范圍，發(fā)電廠、變電站、加油站和大型車站、碼頭、港口、大型活動現(xiàn)場以及周邊50米范圍，高速鐵路以及兩側(cè)100米范圍，普通鐵路和國道、省道以及兩側(cè)50米范圍；

• 法律、法規(guī)禁止微型無人機飛行的其他區(qū)域。

無人機航拍雖然獨特，但飛手還是需要遵守相關(guān)法律法規(guī)和安全操作規(guī)程。只有在合法、合規(guī)的前提下，才能更好地享受無人機航拍的樂趣和便利，切勿為了個人娛樂而干擾航空秩序。

在景區(qū)使用無人機航拍時，記得獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)，取得相關(guān)執(zhí)照資質(zhì)。有條件的飛友最好進行系統(tǒng)的無人機培訓(xùn)，提升飛行技術(shù)的同時還能考無人機執(zhí)照，獲得行業(yè)認(rèn)可，何樂而不為呢？

今天的內(nèi)容就到這里了，希望能給大家提供一些參考和啟示，如果還想了解更多關(guān)于無人機行業(yè)資訊和無人機考證內(nèi)容，可以后臺聯(lián)系全球鷹無人機，免費提供課程內(nèi)容。