5月22日，甘肅省白銀市景泰縣黃河石林景區(qū)，當(dāng)?shù)嘏e行的黃河石林山地馬拉松百公里越野賽，遭遇冰雹凍雨等極端天氣，172人參賽，21人遇難——其中包括多位國內(nèi)馬拉松賽事的頂尖選手。由于賽段內(nèi)地形地貌復(fù)雜，加上夜間氣溫再度下降，很多地區(qū)的通信信號很差，搜救難度大，當(dāng)?shù)亟M織消防、公安、武警等救援力量1200人，采用了無人機、熱成像無人機、雷達(dá)探測儀等設(shè)備參與搜救，并協(xié)調(diào)了西部戰(zhàn)區(qū)某旅的直升機投入搜救工作。

5月23日，直升機在事發(fā)區(qū)域搜救失聯(lián)人員。

根據(jù)第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽舉行新聞發(fā)布會的情況通報，22日的比賽進(jìn)行到中午，百公里越野賽高海拔賽段 20 公里至 31 公里處，突遭災(zāi)害天氣，短時內(nèi)局地突降冰雹、凍雨，并伴有大風(fēng)，氣溫驟降。中午 12 時 17 分，有參賽人員在賽事工作群發(fā)布求助視頻，賽事組委會立即反應(yīng)，安排救援力量 20 人立即出發(fā)向高難山地越野賽道救援參賽人員，先后救出 18 名參賽人員。下午 2 時左右，到達(dá)高難山地越野賽道上山點后，發(fā)現(xiàn)雨急風(fēng)大夾雜冰雹、凍雨，已有泥石流現(xiàn)象，救援難度增大，賽事組委會馬上聯(lián)絡(luò)景區(qū)管委會，景區(qū)管委會立即派遣景區(qū)應(yīng)急隊伍趕赴高難山地越野賽道，同時會同賽事公司調(diào)取參賽人員 GPS 點位情況研判后立即停賽并增派救援力量。先頭救援隊伍約下午 3 時到高難山地越野賽道后立即上山搜救，后援隊伍配備保溫棉被棉衣、姜湯熱水等和車輛開始接回返回參賽人員。

事發(fā)后，甘肅省委書記尹弘立即召開會議，對應(yīng)急救援提出明確要求，并決定成立省應(yīng)急救援指揮部，省委副書記、省長任振鶴帶領(lǐng)省政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門連夜趕赴事發(fā)現(xiàn)場，召開現(xiàn)場調(diào)度會，成立應(yīng)急救援指揮部，下設(shè)搜救、救治、善后、綜合等 7 個專責(zé)組，集中力量開展搜救工作，并前往醫(yī)院看望慰問受傷人員。應(yīng)急指揮部組織省市縣三級救援隊伍 1200 余人，攜帶無人機、熱成像無人機、雷達(dá)探測儀、破拆設(shè)備、急救器材、發(fā)電照明、擔(dān)架等設(shè)施設(shè)備展開救援。據(jù)中國民航網(wǎng)報道，神龍航空于5月22日晚上8點20分接甘肅省應(yīng)急廳通知，當(dāng)晚出動飛行指揮車一輛、人員8人，攜帶熱成像無人機兩架，空投無人機兩架，偵查無人機兩架前往黃河石林馬拉松越野跑現(xiàn)場待命搜救；22日當(dāng)晚22時30分左右到達(dá)現(xiàn)場，后于23日凌晨3點30分后撤白銀市進(jìn)行休整，于23日早上8點再次出發(fā)前往現(xiàn)場。

首批救援人員白銀消防救援支隊特勤消防站指導(dǎo)員王曉東在接受媒體采訪時候介紹，賽道地形比較崎嶇，中間有溝壑、峽谷、山脊等地形。“我們共用了大約3個半小時才從Cp4集結(jié)點搜救至Cp3集結(jié)點。”王曉東表示，因為昨天中午參賽地突然下雨了，導(dǎo)致山路上土質(zhì)松軟，攜帶器材通過難度較大。截至23日上午10時，白銀消防救援支隊共找到11名被困者，只有1人幸存。

據(jù)隨消防隊參與救援的跑者介紹，由于道路條件限制，消防救援車開不進(jìn)去，只能換成當(dāng)?shù)靥峁┑钠た?/strong>。由于賽段內(nèi)地形地貌復(fù)雜，加上夜間氣溫再度下降，很多地區(qū)的通信信號很差，搜救難度大，當(dāng)?shù)貙ｉT協(xié)調(diào)了西部戰(zhàn)區(qū)某旅的直升機投入搜救工作。

針對此次事件，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)表評論文章指出：近年來，全國各地各項馬拉松賽事如雨后春筍般出現(xiàn)，山地越野馬拉松方興未艾。一些地方看中舉辦賽事的宣傳效應(yīng)，加上能夠拉動區(qū)域消費，收取企業(yè)贊助費、廣告費，打造旅游品牌等因素，紛紛熱衷辦賽。然而，一些賽事往往只盯著經(jīng)濟(jì)效益，不愿意在服務(wù)和安全上多投入。有的承辦企業(yè)根本不具備組織高風(fēng)險體育賽事的資格和能力，只重視設(shè)置高額獎金等獎項吸引選手參賽，急功近利。一些地方政府相關(guān)部門在指導(dǎo)與監(jiān)督上不想管或不會管，有的甚至存在嚴(yán)重的安全隱患，極易導(dǎo)致發(fā)生安全事故。央視網(wǎng)在報道中指出：舉辦包括馬拉松在內(nèi)的極限運動賽事本就是一項極為科學(xué)專業(yè)的工作。路線規(guī)劃、安全保障、醫(yī)療準(zhǔn)備、應(yīng)急救援、食品補給等等，需要事無巨細(xì)，萬無一失。唯如此，才能從容應(yīng)對“不測風(fēng)云”。

據(jù)介紹，第四屆黃河石林山地馬拉松越野賽暨鄉(xiāng)村振興健康跑活動由白銀市委、市政府主辦，白銀市體育局、景泰縣委、景泰縣政府承辦，晟景體育文化發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)具體賽事運營。作為組織方，是否應(yīng)該在應(yīng)急預(yù)案上提前將航空救援納入？有沒有提前采購?fù)ê焦镜暮娇諔?yīng)急救援服務(wù)？目前還有待調(diào)查結(jié)果進(jìn)一步披露。但是，2020年、2021年西安舉行的城市馬拉松活動也都配備了直升機醫(yī)療救援服務(wù)，在賽前還會專門進(jìn)行演練。

根據(jù)安排，西安馬拉松賽道全程每隔2公里都會有一個醫(yī)療救援站點，若出現(xiàn)突發(fā)醫(yī)療事件，可以先由醫(yī)療站點進(jìn)行救助，若因為賽道導(dǎo)致救護(hù)車無法穿行，救護(hù)車可將患者送達(dá)直升機緊急醫(yī)療救援點，由隨機醫(yī)護(hù)人員接收患者，并將患者送往直升機上，再送往醫(yī)院，從而有效應(yīng)對現(xiàn)場突發(fā)情況。

據(jù)救援專業(yè)人士介紹，相對于城市馬拉松，野外馬拉松賽事可以說是“另一個世界”。城市賽事往往在城市道路上舉辦，有了路便可通車、運送補給。但野外條件下，賽事路線多為山地，救護(hù)車、救援車輛很難開上去，可能通信訊號都沒有。一旦遇險，救援難度大大提升。作為賽事主辦方，應(yīng)當(dāng)做好應(yīng)急預(yù)案，提供足夠的賽事補給，建立完善的應(yīng)急救援體系，其中專業(yè)的裝備更是必不可少。

甘肅省委省政府已成立事件調(diào)查組，正在進(jìn)行深入調(diào)查。中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站文章指出，“事件具體原因和相關(guān)責(zé)任必須徹查，給遇難者和公眾一個交代。同時，就此失去的21條鮮活生命，也必須引起方方面面足夠的警示！”人民網(wǎng)也指出：“21條生命的逝去，多么慘痛的代價，這也重重敲響了警鐘。特別對于有關(guān)地方政府和職能部門來說，必須痛定思痛，拿出真正的決心和具體的舉措。惟有健全舉辦機制，落實監(jiān)管責(zé)任，才能讓馬拉松賽回歸本義，健健康康跑下去。正如跑友圈中那句樸實的話語：‘平安回家，才是馬拉松的終點。’”