在過去的十年中，無人機行實起飛了。從穿越無人機和業(yè)余愛好者的選擇，到交付無人機和更多的商業(yè)用途，我們中的許多人都在尋找喜歡這些主流便捷助推器的理由。它們的受歡迎程度也不會停止增長。到2021年底，全球?qū)⒂谐^2900萬架無人機發(fā)貨。

無人機的巨大起飛意味著要購買多種類型的無人機。對于想要自己的小型飛行器的人來說，這是個好消息，但是您必須做更多的研究才能發(fā)現(xiàn)滿足您特定需求的最佳無人機。

今天，我們在本指南中匯總了四種不同類型的無人機，因此，請看一下它們的獨特功能，以了解是什么將這些無人機提升到了新的流行高度。

如果看到過小型無人機，那么它們很可能是多旋翼模型。這些設(shè)計的緊湊型機身上方有多個風(fēng)扇。多個螺旋槳可產(chǎn)生強勁的升力，并為飛行員提供精確的控制。

它們的小巧尺寸和出色的控制性能使多旋翼無人機成為航空攝影的絕佳選擇。它們可以輕松懸停并垂直起飛，從而增加了多功能性。

不過，四旋翼飛行器，六旋翼飛行器和八旋翼飛行器也有缺點。增加更多的轉(zhuǎn)子會使無人機學(xué)習(xí)起來更加棘手，而且難以控制。所有這些運動部件也會消耗額外的功率，從而更快地消耗電池電量。大多數(shù)多旋翼無人機將使您不到一小時的飛行時間。這使它們最適合攝影和錄像。

顧名思義，固定翼無人機看起來更像常規(guī)飛機，需要跑道或彈射器才能發(fā)射。它們沒有像四軸飛行器和單旋翼無人機那樣的垂直起飛能力，而且這種無人機系統(tǒng)無法懸停。

基于機翼的設(shè)計具有許多重大優(yōu)勢。靜態(tài)機翼將無人機保持在空中并提高了空氣動力學(xué)性能，使這些無人機更加高效。這樣可以延長運行時間，而無需停止為電池充電或更換電池。由于飛機相對于直升機的速度優(yōu)勢，它們也比基于旋翼的無人機快得多。

這些屬性使它們成為覆蓋更長距離的理想選擇。它們也不必依靠電池運行。許多固定翼無人機改為依靠汽油發(fā)動機。

固定翼無人駕駛飛機的飛行時間，航程和速度使其成為想要獲得更純正飛行體驗的軍事，監(jiān)視和業(yè)余愛好者的理想選擇。與市場上的其他選擇相比，它們往往價格更高，并且需要更多的經(jīng)驗。

直升機式無人機結(jié)合了微型多旋翼裝置和大型單翼裝置的最佳特性。

它們對轉(zhuǎn)子的依賴有助于這些設(shè)備懸停并垂直發(fā)射。它們往往比微小的同類產(chǎn)品更大，因此適合運載更大的有效載荷。缺少多個電動機使它們比多轉(zhuǎn)子模型更有效率。

效率的提高意味著單轉(zhuǎn)子設(shè)備通常使用汽油發(fā)動機而不是電池。氣體選項極大地增加了它們的作用范圍。

這些無人機往往比其他類型的無人機(尤其是多旋翼模型)更大，更復(fù)雜。這提高了它們的價格，并使它們在學(xué)習(xí)操作時有些棘手。那些較大的刀片也可能使它們更加危險，因此，在放錢之前，請接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是一個好主意。

固定翼混合動力模型是投放市場的最新無人機技術(shù)。它們結(jié)合了固定翼無人機的長距離飛行時間和基于旋翼裝置的垂直起飛能力。這種多功能性使這種混合硬件成為商用無人機的絕佳選擇。一些公司已經(jīng)將這些模型用于其交付目的。

一些混合動力單元只是帶有垂直提升旋翼的固定翼無人機。其他人重新定位，使其在起飛期間筆直向上飛，然后在空中時移至水平位置。甚至有帶有機翼和旋翼的設(shè)計，它們可以旋轉(zhuǎn)一種方式垂直起飛，而另一種則可以在飛行中旋轉(zhuǎn)。

混合式VTOL無人機具有令人難以置信的多功能性，使其成為長距離飛行的絕佳選擇。與較常見的表親相比，它們在昂貴的方面也傾向于一點點。它們也是相對較新的技術(shù)，使其成為早期采用者的不錯選擇。